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F1战略家内部人士指南

时间:2020-02-20 09:34 浏览:

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Carlos Sainz的McLaren竞赛战略家Daren Stanley和McLaren的竞赛战略负责人Randeep Singh那里了解如何成为F1战略家。马特•尤森(Matt Youson)的话

随着一级方程式变得越来越容易获得,并且覆盖范围的深度变得越来越全面,因此坐在维修区墙壁上的人们也变得更加容易识别。

在现代F1中,一旦驾驶座外熟悉的面孔与车队负责人和超级明星设计师开始或停止交流,

在现代F1中,车迷们现在就可以轻松地将比赛工程师,体育总监和车队经理确定为车队周末比赛的主要参与者。


然而,唯一仍然可以在维修区角色角色中获得一定程度匿名性的人物是那些通常可以最大程度地影响结果的人物-赛场策略师。

策略是F1的黑暗艺术,团队战略家是奥秘的实践者,他们使用数学模型和概率矩阵来绘制最合逻辑的路线,以达到其汽车的最佳装饰效果。

但是,尽管制定了复杂的攻击计划,但它仍然是恐怖组织的逻辑-事后看来很明显,但实时却不明显。

的确,即使在比赛结束后,也不会有完全公开的信息,各车队对是由选择决定还是必须由他们做出决定始终保持沉默。

让一个团队透露轮胎磨损,燃油使用量甚至决策矩阵的细节,然后百叶窗可能会牢固地掉下来。

因此,战略家的贡献始终牢牢地笼罩在阴影中,就像足球比赛中的守门员一样,他们只有在打错电话之后才真正引起人们的关注。

这些很可能在赛季开始时出现。战略是由统计数据驱动的,新车,新规则以及(对于许多车队而言)新驾驶员,只是没有足够的数据。

这使策划一场完美比赛的任务变得艰巨得多,但最终也带来了更多回报。
 

季初收获

Ruth Buscombe是Alfa Romeo的高级战略工程师。“与大多数战略家交流,他们会说他们最喜欢本赛季的这个早期阶段-因为他们喜欢能够影响比赛。

就像驾驶员喜欢湿滑的比赛一样,战略家也喜欢可以在其中发挥更大作用的比赛。

在今年年初,当有更多的变量在发挥作用时,请做好工作,您也许可以在另一个团队中进站。

在今年晚些时候,当人们对事情有了更好的了解时,它可能只是一个位置,或者只有几秒钟。”

Buscombe是赛道旁的策略师,可以在比赛周末在维修区的墙上找到。团队通常的安排是让一名战略家在赛道上,而另一名则在工厂工作。

 

提前计划

还有多少人取决于团队的规模:因此,阿尔法·罗密欧赛车公司有一名策略师在欣维尔工作,而迈凯轮赛车策略负责人兰迪普·辛格则在沃金团队更大。

他说:“战略团队中有我们四个人。我负责整体战略,而我们每辆汽车都有一名战略家,另一名研究我们的竞争对手。

我们一直在通过内部通信进行讨论,而且在后台运行的软件使我们能够无缝地进行通信。我们所做的几乎所有分析工作都是以团队的方式进行的。”

利用历史数据,车队需要提前三个月以上草拟一项比赛策略,届时他们需要为飞车比赛选择轮胎。随着更多数据可用,将对此进行完善。

车队距离比赛日越近,可获得的数据越好,在比赛周末本身收集的最有价值的数据。尤其是自由练习2,周日策略取决于此。

在比赛当天的同一时间举行,这是车队倾向于进行排位赛模拟和长期高油耗的目的,目的是复制比赛时效。

后者往往是比赛策略的基础-但微调过程会在本周早些时候开始。

 

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